Comida en el avión

Somos un poco-bastante novatos en esto de los viajes largos (nuestro viaje más largo no ha superado las 4 horas de duración) y siempre nos ha picado un poco la curiosidad de como será la comida que nos servirán.

Pues para hacernos una idea, hemos encontrado una página maravillosa llamada AirlineMeals. En esta página, se puede mirar por aerolineas el tipo de menús que sirven en el avión. En muchos casos, especifican el trayecto, así que en nuestro caso, si vemos un “Perth-Dubai” de Emirates, nos podemos hacer una pequeña idea de como será esa comida.


ELLA

 

Boeing 777

Hace tiempo hablábamos de nuestros asientos dentro de nuestro avión (un Boeing 777-200ER ó Boeing 777-300ER dependiendo del vuelo), pero nunca nos habíamos parado a hablar del propio avión; como será y que características tiene.

En internet existen miles, tal vez millones, de páginas dedicadas al mundo de la aviación y claro, ponernos a hablar de pesos, tamaños, ventas anuales…. y esas cosas, sería un poco tostón. Así que vamos a hacer un breve resumen de los datos mas curiosos que nos ofrece este modelo, aunque en su gran mayoría seguramente coincidan con cualquier avión trans-oceánico:

  • El 777 es un avión bimotor más grande del mundo
  • Puede transportar desde 301 a 368 pasajeros
  • Fué el primer modelo de Boeing diseñado completamente por ordenador
  • Emirates tiene actualmente la flota mas extensa de Boeing 777, con 85 unidades
  • Las siglas ER significan “Extended Range” o “alcance extendido”
  • El 777-200ER es la variante más vendida de la familia 777
  • El 777-300ER incluye los reactores GE90-115B que son los de mayor potencia del mundo
  • El 777-300ER ha volado con un solo motor durante 389 minutos (6h 29m) sobre el Océano Pacífico, como parte de sus pruebas

A nuestro favor (y por aquello de aportar más seguridad) he de decir que los 777 solamente han sufrido un accidente en toda su historia desde 1995. Y para eso que se trató de un accidente sin fatalidades.

Y ahora los datos curiosos:

  • Las luces de la cabina de pasajeros se adaptan al momento del día de la ciudad de destino para ayudar a la adaptación al horario. Por la noche, el techo se llena de pequeños puntos blancos que simulan ser estrellas.
  • Las azafatas de Emirates pasan por tener el “sombrero” más carecterístico de todas las compañías. (+info)
  • El entretenimiento a bordo de Emirates ha sido calificado como el mejor del mundo (+ info)
  • Desde nuestra pantallita delantera del asiento podemos ver nuestro propio aterrizaje y despegue gracias a una cámara instalada en el morro del avión.

EL

 

Escala: Dubai

Al volar con Emirates tenemos la “suerte” de poder hacer escala en una de las ciudades, seguramente, más cotizadas del mundo.

Una arquitectura soprendente, lujosa y seguramente algo excesiva hacen de este Emirato un destino único. Entre sus ostentosidades: El edificio más alto del mundo, el Burj Khalifa, el único hotel de siete estrellas del mundo, el Burj Al Arab, el centro comercial más grande del mundo, el Dubai Mall, la fuente más grande del mundo, la Dubai Fountain, islas artificiales Palm Jumeirah y las islas artificiales World Islands.

Dubai, gracias al poder económico del petróleo (aunque muchos dicen que gracias al comercio), ha experimentado en 20 años un crecimiento espectacular. Tanto es así que actualmente una cuarta parte de las grúas del mundo se encuentran allí.

Aunque la mayoría de grandes compañías permiten hacer un “stopover” (una manera de poder alargar la escala entre un vuelo y otro unos días y ver la ciudad en la que se para) incrementando un poco el precio del billete, nuestra escala es de 3 horas solamente y lo más probable es que ni siquiera pisemos tierra de este paraíso artificial. Pero, aunque solo sea por el hecho de poder echar un ojo, me conformaré con poder verlo desde el avión.

EL

 

La gran barrera de coral

Para los que no lo sepan, la Gran Barrera de Coral es el mayor arrecife de coral del mundo.

Situado en el Mar del Coral, al noreste de Australia, se extiende sobre unos 2600 kilómetros de longitud, pudiendo ser distinguido desde el espacio.

Aguas claras, templadas y de fácil accesibilidad, hacen del arrecife un destino muy popular entre los aficionados al submarinismo. Muchas ciudades de la costa de Queensland (como Cairns y Townsville) ofrecen viajes en barco al arrecife diariamente; y aquí entramos nosotros:

Si las cosas van bien, tenemos previsto un chapuzón para disfrutar de tan singular espectáculo. Llegaremos a Airlie Beach y en las islas Whitsundays nos sumergiremos.

El primer explorador europeo que divisó la Gran Barrera de Coral fue el Capitán James Cook en su viaje de 1768. Cook descubrió el arrecife cuando encalló en él el 11 de junio de 1770.

Ah por cierto… faltan 115 días.

EL

 

Mapas

Aquellos que nos sigan acérrimamente, sabran que dentro de nuestra lista de la compra teníamos pensado incluir unos mapas de carreteras (cosa que todavía tenemos pensado hacer), pero claro… en los tiempos que corren, parece como cutre hacer eso ¿no?.

En una época en que con un simple teléfono móvil puedes ser fácilmente localizado en el mundo… ¿qué hacemos nosotros con varios mapas de carretera de Australia? Así que, surgió la conversación:

EL Si tuviéramos un GPS…
ELLA Si tuviéramos un móvil con conexión a internet en Australia…
EL Teniendo el portátil… pero claro…
ELLA …no sabemos si vamos a tener internet en todos los sitios para consultar Google Maps.

Así que surgió la chispa y descubrimos Gmapcatcher.

Gmapcatcher es un software que te permite visualizar los mapas de googlemaps estando Online y que, cada vez que pasa por una coordenada nueva, te los guarda en tu PC para poder visualizarlos offline. A mayor “Zoom” de imagen, más detalle y mas imágenes almacena.

Por eso ELLA se encuentra inmiscuída en la ardua labor de recorrer las ciudades y carreteras que vamos a visitar y atravesar para tener una visión offline de todos sus mapas y poder planear rutas (si es que no encontramos donde comprar algún mapa, los perdemos, o algo de eso…)

El software es gratuíto y podéis descargarlo de la web oficial aquí. Para Windows, Linux y MacOS

He de decir que existen otras alternativas similares, pero sin duda esta es la que más nos ha gustado.

EL

 

G’day Mate(Parte I)

Y hablemos un poco del Australiano, sí queridos amiguitos, del Australiano, por que en Australia por mucho que os digan, no se habla inglés.

Si hay algo que caracteriza a los australianos (a parte del surf) es su forma de hablar así que, entablar una conversación con un australiano es como adentrarse en un mundo de fantasía y diversión.

Así que EL y yo, nos hemos puesto manos a la obra, para aprender el slang o argot para integrarnos más entre los Aussies.

Así que por fascículos igual que Home English aprenderemos todas esas expresiones y palabrillas de este idioma tan peculiar, que son entre otras:

  • G’day – Hola
  • Hoo Roo – Adios!
  • Ta – Gracias! (en serio hace falta reducir tanto las palabras?)
  • Avro – Tarde (lo que en inglés sería Afternoon)
  • Dunny – Baño
  • Dunno – No sé…
  • Mate – algo así como colega, tío o derivado, se suele usar para saludar a cualquier persona en lugar de usar su nombre
  • Sheila – Chica australiana
  • Chick or Chickie babe – Chica australiana guapa.
  • Bloke – Chico australiano
  • True Blue – 100% australiano
  • Aussie – de Australia
  • Ocker – lo que en españa sería un macho ibérico, que bebe mucho y mujeriego
  • Barbie – Barbacoa
  • Snags – Embutidos

Y por hoy, más que suficiente, que yo personalmente ya me estoy mareando.

Hoo Roo Mate

ELLA

 

G’day Mate (Parte II)

En el primer fascículo de esta apasionante colección, os hablé un poco de el argot quizás más conocido de los australianos. Hoy, queridos amiguitos, en este nuevo fascículo, nos adentramos de nuevo en un mundo apasionante en donde aprender la jerga coloquial es nuestro objetivo para intentar, en la medida de lo posible, ser uno más. Para hoy, en lugar de concentrarnos en las palabras, nos vamos a las expresiones quizás más llamativas. Vamos allá pues, ¿Preparados?

  • Bag of fruit: Traje de hombre
  • Av-a-go-yer-mug: Alguien no lo está intentando lo suficiente y tu quieres que lo haga
  • Belt up!: Que te calles ya hombreeeeeeeeee
  • Bloody oath: Eso es cierto
  • Bonzer mate!: Eso es genial amigo
  • Crack a tinnie: Abrir una lata de cerveza fría
  • Doing your block: Estar muy enfadado, perdiendo la cabeza
  • Away with the pixies: Soñando
  • Don’t get your knickers in a knot: No te cabrees
  • Fair-go mate!: esto se dice cuando alguien no te deja decir o hacer algo
  • Flat chat o flat out: hacer muy rápido lo que sea que está haciendo
  • Full as a goog: Borracho o lleno de tanto comer
  • Chuck a U-e:  Da la vuelta  (“chuck a U-e at the next traffic lights”) También tienen para esto la palabra Yewi (“Chuck a yewi at the next traffic lights”) Que la pronunciación es la misma pero… ahí queda eso.

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Y esto es todo por hoy amiguitos, en el próximo fascículo, nos seguiremos centrando en frases echas para gusto y disfrute de todos vosotros

ELLA

 

G’day Mate (Parte III)

Enhorabuena a todos, aprendices de slang aussie, llega la 3ª entrega de ese idioma tan especial que tienen allá en la tierra downunder. Por si queréis recordad, aquí tenéis la primera y la segunda parte de nuestros estudios.

Casi mejor que las palabras, son las expresiones, esas frases que te pueden dejar totalmente tocado en relación a que no vas a tener ni idea de lo que están diciendo, aquí tenemos nuevos ejemplos:

  • “Back of Bourke” – referido a un lugar que está relativamente lejos de la civilización.
  • Budgie smugglers: Traje de baño de hombre
  • Cark it: Morir
  • I cacked myself: Básicamente llorar de la risa
  • I’m stuffed: Esta expresión tiene 3 significados (por si no tuvieramos ya suficiente), puede referirse a estar cansado, preveer problemas del tipo “estoy metido en un lío” o estar lleno (de comer)
  • Donkey’s years: No ha pasado en muchos años
  • Piss: Ésta si que es buena, se refiere a cerveza y un ejemplo podría ser  “drink some piss”, o tambien  “pissed as a newt” – que se refiere a emborracharse
  • Plumber’s crack: Muy buena está ese pequeño problema que a veces se tiene cuando te agachas y tus pantalones te juegan una mala pasada mostrando parte de tu trasero
  • Rellies or rellos: Familiares.
  • Sanger: Sandwich (esta me gusta básicamente por aquello de poderme entender para comer)
  • She’ll be apples: Todo irá bien.
  • Shoot through: Marcharse
  • Technicolor yawn: Que locos estos australianos, ésto se refiere a vomitar sobretodo despues de tomar cervezas
  • Woop Woop: Referido a cualquier pueblo pequeño que está lejos de cualquier sitio

Muy bien pequeños, no os olvidéis practicar todas estas cositas que estamos aprendiendo. Sinceramente, tengo miedo… ¿conseguiremos hacernos entender?

ELLA

 

¿Qué hora es en Australia?

La distancia ya deberíais saberla, por la incesante cantidad de veces que la hemos mencionado: 17.000 Km (aprox).  Pero…  ¿Qué pasa con el tiempo? No me refiero al tiempo que nos va a llevar recorrer esa distancia, si no a las horas de “cambio” que va a tener que aguantar nuestro cuerpo.

Partamos de cero. Australia mide aproximadamente de costa a costa 5.000Km. Desde la península ibérica hasta Tenerife, existen 1.300Km más o menos. Si hacemos una sencilla regla de tres y sabiendo que hay una diferencia de una hora con la península y Canarias… deducimos que en Australia tienen que existir, por lo menos, 3 husos horarios.

Vale, pues sí y no. La teoría dice que sí son realmente 3 husos horarios diferentes:

  • Costa Oeste:  GMT + 8.00
  • Australia central: GMT + 9.30
  • Costa Este: GMT + 10
    .

Lógicamente no hay una hora de diferencia entre cada zona, por temas de adecuación internacional o de la latitud de la zona.

Pero claro… al igual que en España sabemos que entre Santiago de Compostela  y Palma de Mallorca la “realidad” es que existe 1h de diferencia (aunque se nos diga que no), la realidad en Australia es esta:

EL

Enlace: http://24timezones.com/au_map/australia_time_es.htm

 

Red eléctrica

Cuando uno decide viajar a otro país, siempre surge la necesidad imperiosa de llevar cargadores. Bien sea para una cámara, para un téfono móvil o incluso para unas simples pilas.

Hay varias cosas a tener en cuenta a la hora de salir del país con un enchufe en la mano.

Tensión o voltaje y frecuencia eléctrica del país de destino.

Vamos a explicarlo para los no entendidos:

Digamos que cuando una linterna a pilas empieza a alumbrar poquito, porque sus pilas se están acabando, pierde tensión. No deja de funcionar todavía, simplemente el voltaje de sus baterías baja. La frecuencia, por otro lado, sería algo así como la velocidad a la que esa tensión entra desde un enchufe. Realmente nunca me había parado a pensar que es algo complicado de explicar sin conocimientos de electricidad/electrónica.

Pero bueno, vamos a lo que nos atañe. La tensión eléctrica (expresada en voltios [V])  al igual que la frecuencia (en Herzios [Hz]), vienen indicadas en cualquier cargador de corriente de cualquier aparato.

Una vez conocido ese dato tenemos que saber las especificaciones propias de la red al país a donde vamos. Hay miles de páginas con esta información. Aquí podéis ver un mapa de las diferentes redes mundiales:

Si el caso de cualquier otro viaje es que también cambia la frecuencia de red… la solución pasaría por conseguir también, a parte del adaptador, un transformador de corriente de 50hz a 60hz.

Lejos de parecer aburrido (aunque estrictamente necesario), espero que haya sido un post de vuestro agrado.

ENLACE: http://es.wikipedia.org/wiki/Voltajes_y_frecuencias_por_pa%C3%ADs

EL